鋁合金帶聯(lián)鎖鎧裝工藝
聯(lián)鎖鎧裝是一種單層鎧裝結(jié)構(gòu)，孝感升降機(jī)電纜，其特點(diǎn)為鋁合金帶預(yù)壓成'S'型曲面后，以纜芯為中心旋轉(zhuǎn)包覆在纜芯外面，各節(jié)'S'型曲面自身相互扣合，形成一層自鎖的鎧裝護(hù)層。鎧裝帶采用5000系列鋁合金帶，具有良好成形加工性能，強(qiáng)度高尤其是強(qiáng)度高、耐腐蝕性和焊接性好，但切削性能差。在鎧裝過程中除設(shè)備因素外，合金帶材料性能、斷面幾何形狀、尺寸、扣合間隙是技術(shù)關(guān)鍵，要求鎧裝節(jié)距一致、均勻平整，無開裂無脫開，能承受與鎧裝相關(guān)的檢測。模具設(shè)計(jì)加工，模具工位和張力的調(diào)整，以及操作人員的經(jīng)驗(yàn)積累非常重要。
當(dāng)導(dǎo)線表面的冰越積越厚，導(dǎo)線將承受幾百公斤到幾十噸的荷載，升降機(jī)電纜批發(fā)，這時(shí)導(dǎo)線自重及所覆冰重產(chǎn)生的拉力將通過導(dǎo)線、金具、絕緣子傳遞給桿塔，升降機(jī)電纜銷售，桿塔又將拉力傳給拉線，只要導(dǎo)線、金具、絕緣子、桿塔、拉線、拉線絕緣子、拉線固定件等其中一個(gè)環(huán)節(jié)承受不住拉力，將會(huì)出現(xiàn)倒塔（桿）和斷線的事故，并將事故擴(kuò)展至一個(gè)耐張段。鶴峰縣110kV橋走線大埡段曾三次發(fā)生倒塔斷線事故，就是由于導(dǎo)線上積冰過厚，一個(gè)耐張段的積冰重量竟達(dá)50多t，鐵塔主材或包鋼螺栓承受不了如此大的拉力而折斷主材，或拉斷包鋼螺栓，導(dǎo)致整基鐵塔攔腰折斷并波及一個(gè)耐張段。
鋼絲鍍層級(jí)別按鍍層重量分為兩組：Ⅰ組和Ⅱ組。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鎧裝鋼絲應(yīng)優(yōu)先采用下列標(biāo)稱尺寸的鋼絲：0.8 mm，1.25 mm，1.6 mm，2.0 mm，2.5 mm，3.15mm，升降機(jī)電纜加工，4.0 mm，5.0 mm，6.0 mm。從標(biāo)準(zhǔn)上的規(guī)定，我們可以看出：鎧裝用鋼絲的直徑偏差允許范圍還是比較大的，而且鋼絲直徑不包括鋼絲上的非金屬防蝕層。根據(jù)制造商的工藝控制水平，雙方可以協(xié)商決定，允許采用比規(guī)定直徑更大的鋼絲。
鋼絲所做拉力試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)、纏繞試驗(yàn)（見表1），鍍層重量試驗(yàn)（見表2）等試驗(yàn)應(yīng)符合GB/T 3082-2008的要求。對接頭的技術(shù)要求，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)：'鋼絲交貨盤卷應(yīng)由一根鋼絲組成，鋼絲在后一道拉拔前允許焊接；有鍍層的成品鋼絲不應(yīng)有任何的接頭。
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